Транспортная логистика
Транспортная логистика это перемещение необходимого количества груза в требуемую точку, наилучшим маршрутом за определенное время и с минимальными издержками.
Транспорт есть связующее звено между различными составляющими логистических систем, которые осуществляют передвижение материальных ресурсов. Затраты на создание любого товара складываются исходя из себестоимости изготовления плюс издержки на исполнение всех работ от момента закупки материалов до момента приобретения товаров конечным потребителем. Значительную часть стоимости составляет «цена перехода», другими словами наценки всякого звена в цепи "производитель - конечный покупатель". Наценка этого перехода может составлять в среднем 15-20%.
Движение материального потока по цепочке "первичный источник сырья - конечный потребитель" производится путем примененя всевозможных транспортных средств. Затраты на исполнение таких операций могут доходить вплоть до 50% от суммы общих затрат на логистику.
Автотранспорт представляют как систему, которая состоит из 2ух подсистем, это: 1) транспорт который предназначен для общего пользования и 2) транспорт необщего пользования.
Транспорт общего пользования обслуживает сферу обращения и население. Такой вид транспорта называют магистральным, потому что основная, главная линия в любой системе это магистраль, а в данном случае — в системе путей сообщения. Понятие транспорта общего пользования охватывает водный - морской и речной, железнодорожный, городской, воздушный, автомобильный транспорт, а также транспорт трубопроводный.
Транспорт всегда был и является важной частью всех производственных и торговых процессов. В связи с этим транспортная составляющая принимает участие во многих технологических процессах и выполняет задачи логистической системы. Кроме того существует довольно самостоятельная транспортная область логистики, где между участниками транспортного процесса существует многоаспектная согласованность, которая может рассматриваться вне прямой связи с сопряженными производственно-складскими участками движения материального потока.
Транспорт необщего пользования это внутрипроизводственный транспорт, в том числе и транспортные средства всех видов, которые принадлежат нетранспортным компаниям, является, составной частью каких-либо производственных систем.
К основным задачам транспортной логистики следует отнести обеспечение технической и технологической сопряженности участников транспортного процесса, согласование их экономических интересов, а также использование единых систем планирования.
Когда говорят о технической сопряженности в транспортном комплексе, то подразумевается согласованность параметров транспортных средств не только внутри отдельных видов, нои в межвидовом разрезе. Данная согласованность дает возможность использовать модальные перевозки, а также работать с контейнерами и грузовыми пакетами.
Экономическая сопряженность это построение тарифной системы и исследование конъюнктуры рынка.
Технологическая сопряженность подразумевает использование единой технологии перевозки, бесперегрузочное сообщение, прямые перегрузки.
Разработка и применение единых планов графиков есть совместное планирование коммерческой деятельности участников всей логистической системы.
Методика исследования конъюнктуры рынка и построения тарифной системы это экономическая сопряженность
Совместное планирование коммерческой деятельности всех участников логистической системы это разработка и применение единых планов графиков.
Задачи, которые решает следующие транспортная логистическая система:
Основная задача транспортной логистики - усилить согласованность действий всех участников транспортного процесса.
Наличие единого оператора сквозного перевозочного процесса, который осуществляет единую функцию управления сквозным материальным потоком, создает возможность качественно планировать движение всего материального потока, обязательно добиваясь заданных параметров на выходе.
При проведении смешанной перевозки логистическая система подразумевает использование:
2 и более видов транспорта;
транспортный документ единый;
единая, высокая ответственность за груз;
единый оператор процесса перевозки;
последовательно-центральная схема взаимодействия участников;
единая тарифная ставка фрахта.
Итогом использования транспортной логистической системы для компании это: высокая вероятность выполнения «6 правил логистики» - нужный груз, в нужном месте, в нужное время, в необходимом количестве, необходимого качества, с минимальными затратами.
